In Aerofly, zum Zeitpunkt der Phase 1 der Kalibrierung, die Hebel der FLAPS und SPEED BRAKE in ihrer vollen Amplitude bewegen, aber für die Gashebel nicht weiter als zwischen FLEX und TOGA von IDLE.
Dann zentrieren Sie in Phase 2 der Kalibrierung FLAPS auf 2 und SPEED BRAKE auf 1/2 und THROTTLE auf CLIMB (diese Phase scheint eigentlich keine Wirkung zu haben).
Diese Methode ermöglicht es, den CL-Relaunch vollständig zu hängen, macht aber im Gegenzug das Einrasten der FLEX-Kreizung heiks, aber korrekter. Es ist jedoch ein geringeres Übel, als den A/THR mitten im Flug zu verlieren!
