Wahrscheinlich hat IPACS den Seitenruderknopf auf die linke Seite gesetzt, damit Seitenruder und Höhen-und Querruder gleichzeitig bedient werden können. Mit dem freien platzieren der einzelnen Knöpfe bin ich absolut einverstanden, wobei ich eher einen seperaten Knopf für die Airbrakes vermisse.
Insbesondere beim Landen muss Ich aber die Schubumkehr und das Seitenruder gleichzeitig bedienen sehr umständlich wenn man kein Oktopus ist 😂

