Mit dem Learjet 23 legte William P. Lear im Jahr 1962 den Grundstein für alle modernen zweistrahligen Geschäftsreiseflugzeuge. Es folgten verschiedene Modelle mit unterschiedlichen Leistungen, Reichweiten und Raumangeboten. Der Learjet 45 hatte seinen Erstflug im Jahr 1995 und gilt als die erste komplette Neuentwicklung seit dem Learjet 23. Bei vergleichbarer Leistung und Handhabung wurde die Kabine gegenüber den Vorgängermodellen vergrößert und ein Glascockpit eingebaut. Die typische Reisegeschwindigkeit liegt bei 860 km/h, auf langen Strecken werden 800 km/h erreicht.
Diese Dinge werden in Aerofly FS vollständig simuliert:
Aerofly FS zeichnet sich durch eine realistische Aerodynamiksimulation aus, und dieses Flugzeug ist keine Ausnahme:
Speziell für dieses Flugzeug programmierte Systeme und Verhaltensweisen, die auf realen Flughandbüchern basieren:
Lass uns einen Rundflug mit dem Bombardier Learjet 45 machen! Begleite uns auf einem kurzen Flug vom Hollywood Burbank Airport (KBUR) nach Santa Barbara (KSBA).
In unserem Flightdeck-Guide erklären wir dir die Cockpit-Instrumente, Merkmale und Funktionen des Learjet 45.
Erklärungen zu den CRJ-900, Learjet 45, Dash8-Q400 und King Air C90GTx Autopiloten.
In unserem speziellen Tutorial für das UNS-1 FMS lernst du, wie man einen Flugplan für die 737-500, LJ45 und Q400 im Cockpit eingeben kannst.
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