A320 Programmierung der MCDU

Wir geben nun einen Flugplan von einem Flughafen zu einem anderen mit der Multifunction-Control-Display-Unit (MCDU) ein. Falls Du einen Flugplan mit dem Navigationsmenü erstellt hast kannst Du die meisten Schritte überspringen. Die verbleibenden Schritte sind in fetter Schrift hervorgehoben.

• Wähle die MCDU MENU-Seite, falls diese noch nicht angezeigt wird. Drücke dazu den MCDU MENU-Knopf
• Wähle FMGC durch Drücken des Line-Select-Keys 1L
• Die Flugzeug-Statusseite wird angezeigt

Hier muss in Realität die Aktualität der Navigationsdatenbank geprüft werden.

Jetzt erzeugen wir einen neuen Flugplan

Hinweis - Du kannst Dir meist einen sinnvollen Wert “ercheaten”, indem Du den Line-Select-Key neben einem leeren Feld doppelt klickst.

• Drücke den INIT-Knopf, um die Initialisierungsseite aufzurufen
• Gib die ICAO-Codes des Ursprungs- und Zielflughafens ein. Wir stehen in Frankfurt und wollen nach London-Heathrow und geben ein “EDDF/EGLL”
• Füge den ICAO-Code eines Ausweichflughafens ein, falls wir am geplanten Ziel nicht landen können, z.B. “EGKK”
• Gib die Flugnummer ein, falls dies ein geplanter Airline-Flug ist
• Wähle als Cost-Index z.B. 20. Ein höherer Wert verkürzt die Flugzeit auf Kosten des Kraftstoffverbrauches. Der geringste Verbrauch wird erreicht mit einem CI von null.
• Gibt Deine Reiseflughöhe ein, z.B. 35000 Fuß für FL350

Wir geben jetzt die Startbahn und geplante Abflugroute in die MCDU ein. Dies ermöglicht es uns auf sicherem Weg von unserem Startflugplatz bis zur Reiseflughöhe zu steigen.

• Klicke auf den F-PLN-Knopf auf der MCDU
• Drücke auf der linken Seite auf den Linie-Select-Key in der obersten Zeile, um den Startflughafen anzuwählen
• Auf der sich öffnenden LAT REV-Seite drücke nochmals auf den oberen linken Knopf auf die DEPARTURE-Option
• Wähle nun Deine Startbahn aus der Liste aus. Du kannst die Seite mit den MCDU-Pfeiltasten blättern. Ein Druck auf die Pfeiltaste nach oben schiebt die Seite nach oben, damit kannst Du runter-scrollen. Wir wählen hier EDDF Piste 25C
• Nach der Auswahl der Startbahn werden die Standard-Instrument-Departures (SID) angezeigt. Wähle eine aus, indem Du den Line-Select-Key daneben anklickst. Wir wählen die RID3Q-Departure aus
• Drücke anschließend auf TMPY INSERT* in der rechten unteren Ecke, um die Eingaben zu übernehmen

Nach dem Einfügen der Abflugroute sollte die Flugplanseite wieder dargestellt werden, sonst nochmals auf den F-PLN-Knopf drücken. Jetzt fügen wir ein Anflug für den Zielflughafen ein.

• Drücke den F-PLN-Knopf
• Drücke jetzt den Line-Select-Knopf 6L neben deinem Zielflughafen
• Wähle oben rechts ARRIVAL und wähle aus der Liste der Anflüge die Landebahn mit Anflugverfahren aus. Du kannst die Liste wieder mit dem MCDU-Pfeiltasten scrollen. Wir nehmen in EGLL das ILS27
• Nach der Auswahl öffnet sich die Liste der Standard-Terminal-Arrival-Routes (STARs), dort wählen wir die STAR “BIG1F” für unseren Flug
• Drücke auf “TMPY INSERT*”

Hinweis - In den neuesten Versionen von Aerofly FS 2023 und Aerofly FS 4 gibt es jetzt eine Routendiskontinuität zwischen der Departure und Arrival, da wir dem Flugzeug nicht mitgeteilt haben, wie es die beiden verbinden soll. Das ist im Original auch so.

• Drücke den F-PLN-Knopf
• Drücke die MCDU Pfeiltasten, um alle Wegpunkte des Flugplans zu prüfen
• Drücke die CLR-Taste auf dem Tastenfeld drückst, so dass das Scratchpad CLR anzeigt.
• Drücke dann am linken Rand die Taste neben dem F-PLN-DISCONTINUITY-Eintrag in der Liste, um diese zu entfernen.
• Wiederhole dies für alle Discontinuity-Einträge

• Wähle am Navigationsdisplay (ND) die PLAN-Darstellung aus
• Drehe am RANGE-Regler, wie Du es benötigst.
• Drücke den CSTR-Knopf, um auf dem Navigationsdisplay die Geschwindigkeits- und Höhenbeschränkungen anzuzeigen.

Jetzt kannst Du die Wegpunkte des Flugplans durchschreiten, um sie zu überprüfen

• Drücke den F-PLN Knopf auf der MCDU
• Drücken die MCDU Pfeiltasten hoch/runter, um Schrittweise weitere Wegpunkte anzusehen

Auf der Seite der Radionavigation kann man manuell Funkfrequenzen für Boden-basierende Navigation und Navigationshilfen einstellen. Das Flight-Management-System (FMS) kann diese Frequenzen auch automatisch für uns einstellen (FMS-Autotuning).

Wir können entweder die Frequenz oder den Namen einer Station aus der Datenbank eingeben.

• Stelle den Mode das Navigationsdisplays auf ROSE oder ARC um
• Drücke den VOR.D-Knopf, um VORs und DMEs anzuzeigen oder den NDB-Knopf für Non-Directional-Beacons
• Tippe nun den Namen einer Station auf der Karte in das MCDU-Scratchpad ein und füge diesen mit dem Line-Select-Key neben dem entsprechenden Feld auf der MCDU RADIO-NAV-Seite ein
• Wir wollen das Ried VOR (RID) für den VOR1-Empfänger tunen, da dieses auf der Abflugroute liegt und geben dazu RID ein
• Schalte den ADF/VOR1 Schalter auf die VOR1-Position, um auf dem Navigationsdisplay die Nadel zur VOR-Station zu sehen

Die MCDU zeigt jetzt den VOR1-Namen in großen Buchstaben ein, da es sich um eine manuelle Eingabe handelt. Damit die MCDU weiter automatisch die Frequenzen für uns wählen kann müssen wir unsere Eingabe wieder löschen:

• Drücke den CLR-Knopf, um einen CLR-Befehl in das Scratchpad einzufügen
• Drücke anschließend auf den Line-Select-Knopf neben dem Feld, das gelöscht werden soll

Jetzt, da wir den gesamten Flugplan eingegeben haben, können wir den Kraftstoffverbrauch planen.

• Drücke den INIT-Knopf, damit die INIT A-Seite angezeigt wird
• Gehe auf die INIT B-Seite, indem Du die MCDU Pfeiltaste links oder rechts klickst
• Gib dort das Zero-Fuel-Weight in Tonnen und den Zero-Fuel-Weight-Center-Of-Gravity in Prozent ein (ZFW/ZFWCG), z.B. 49/30

Falls Du eine Route geplant hast und noch nicht den Kraftstoffverbrauch berechnet hast, kannst Du dies auch in der MCDU tun. Drücke dazu auf die FUEL PLANNING-Option und lass die MCDU Werte vorgeschlagen.

• Drücke die FUEL PLANNING-Option, um die verschiedenen Gewichte für Deinen Flug berechnen zu lasen

Falls Du diese automatische Option nicht nutzen möchtest oder Änderungen vornehmen möchtest:

• Trage die Block-Fuel-Masse ein, z.B. den aktuellen Kraftstoff an Board. Für uns sind das “7.5” Tonnen
• Trage den Kraftstoff für das Rollen ein, falls die Rollstrecke länger ist als gewöhnlich
• Trage die nötigen Reserven ein

Auf der rechten Seite sehen wir jetzt unser erwartetes Startgewicht (TOW) und das Landegewicht (LW) in Tonnen. Rechts unten sehen wir die EXTRA-TIME und den EXTRA-FUEL, das sind die Flugzeit und Kraftstoffmenge, die wir noch übrig haben werden, wenn wir zum Zielflughafen geflogen sind und von dort zum Ausweichflughafen fliegen und anschließend noch 30 Minuten in der Warteschleife verbringen.

In der realen Welt kann uns die Fluggesellschaft unsere Performance-Daten basierend auf unserer Flugnummer und der geplanten Strecke zusenden.

• Drücke den PERF-Knopf, um die Performance-Seiten aufzurufen
• Falls UPLINK TO DATA dargestellt wird, drücke auf den Knopf direkt daneben
• Sobald die Daten empfangen wurden kannst Du auf CONFIRM TO DATA* in der rechten unteren Ecke klicken

Du kannst die Performance-Daten auch manuell eingeben

• Gib die V1 Entscheidungsgeschwindigkeit ein (z.B. 135)
• Gib die VR Rotationsgeschwindigkeit ein (z.B. 140)
• Gib die V2 initiale Steiggeschwindigkeit ein (z.B. 142)
• Prüfe die Flughafen Transition-Altitude
• Prüfe die Thrust-Reduction und Acceleration-Altitude, sowie die Engine-Out-Acceleration-Altitude
• Gib die Klappenstellung für den Start ein sowie den Winkel der trimmbaren Höhenflosse, z.B. “1/UP0.0” oder “2/DN0.2”
• Trage eine Flexible-Temperatur zur Schonung der Triebwerke ein, falls Bedingungen dies zulassen
• Auf der nächsten Seite kannst du optional eine Geschwindigkeit für den Steigflug vorwählen mit dem PRESEL-Feld, falls die Abflugroute eine scharfe Kurve hat

Wenn Du jetzt Deine Startpistenauswahl änderst, erscheint auf der MCDU eine Nachricht CHECK TAKE OFF DATA.

• Drücke den PERF-Knopf
• Prüfe die vorherigen Werte und bestätige diese mit CONFIRM TO DATA* in der rechten unteren Ecke
• Möglicherweise musst Du die Klappen für den Start und den Trim neu eintippen

Mit der MCDU können wir Führungslinien auf das Navigationsdisplay zeichnen. Diese helfen uns, Entfernungen oder Radiale zu Navigationsfixpunkten zu beurteilen.

• Drücke die Taste F-PLN
• Vergewissere dich, dass das Scratchpad leer ist (drücke ggf. die CLR-Taste, um den Text zu löschen)
• Drücke die Zeilenwahltaste oben links (1L)
• Wähle FIX INFO oben rechts
• Gebe eine Wegpunkt-, VOR-, NDB-, Flughafen- oder Landebahn-Kennung in das Scratchpad ein (z.B. EDDF25C)
• Füge die Kennung in das Feld REF FIX ein
• Lege das Radial und einen Radius fest
• Ändere den Bereich und den Modus auf dem Navigationsdisplay, um die cyanfarbenen gestrichelten Linien zu sehen

So löschst Du den Fix später:

• Öffne die Fix-Infoseite wie zuvor gezeigt
• Drücke die CLR-Taste, um einen CLR-Befehl das Scratchpad einzufügen.
• Drücke die Taste neben dem eingegebenen Identifier, um ihn zu entfernen