Boeing 737 MAX 9

Diese Dinge werden in Aerofly FS vollständig simuliert:

• Vollständiges Mehrkörper-Flugzeug, das sich unter Last biegt
• Natürliche Fahrwerkskompression und -dämpfung
• Schwerpunktverlagerung beim Einfahren des Fahrwerks
• Thermodynamische Triebwerkssimulation und simulierte digitale Triebwerkssteuerung (FADEC)
• Triebwerk Bowed-Rotorshaft-Motoring (BRM)
• Cold&Dark-Mode (Kaltstart)
• Authentische Tragflügelbiegung
• Unabhängige Simulation von Vorflügeln, Landeklappen und Bremsklappen

Aerofly FS zeichnet sich durch eine realistische Aerodynamiksimulation aus, und dieses Flugzeug ist keine Ausnahme:

• Automatische Spoiler und automatische Bremsen
• Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) with doppelten Sensoren und einzelne Aktivierung nach Ereignis von hohem Anstellwinkel, simuliert neueste Softwareversion der Realität
• Fly-by-wire Spoiler mit Maneuver-Load-Alleviation (MAL), Landing-Attitude-Modifier (LAM) und variablen Spoiler-Mischern.
• Neutralverschiebung des Höhenruders, Balance/Anti-Balance-Modus
• Reduzierte Ruderwege bei hoher Geschwindigkeit, Yaw Damoper (Gierdämpfer)

Speziell für dieses Flugzeug programmierte Systeme und Verhaltensweisen, die auf realen Flughandbüchern basieren:

• Vollständig interaktives Cockpit
• Vollständiges elektrisches Bordnetz mit Batterien, Bussen, Generatoren, dynamischen elektrischen Schaltern und individuellen elektrischen Lasten
• Bleed-Air-Flow einschließlich Cross-Bleed für Triebwerksstarts
• Kabinendruck
• Kraftstoff- und Hydraulikpumpen

• Authentisches Autopilot-Verhalten
• Alle realen Flight Director Betriebsarten
• Autoland mit Rollout (fail-operational)
• Control wheel steering (CWS)
• Flight Management System (FMS) mit LNAV/VNAV
• Interaktive Control Display Units (CDU) mit Preflight, Routenerstellung, Performance, Fix Pages, usw.

• Realistisches PFD, ND mit VSD
• Realistisches EICAS mit Systemseiten
• Multi-Mode-Empfänger (MMR) für ILS, VOR und GLS Empfang
• Master-Caution und Warnsystem
• ECAM-Warnings, -Cautions und -Advisories und ECAM-Actions
• Display-Reversion und Datenquellen
• Einstellbare Display-, Annunciator- und Panel-Helligkeit

• Lüftergeräusche, Abgasstrahlgeräusche, N1- und N2-Turbinen- und Kompressorgeräusche, Airstarter- und Triebwerksanlaufgeräusche, Brummen der Brennkammer nach Zündung
• APU und Klimaanlagen (PACKs)
• Trimmrad, Flaps-Motor, Hydraulik- und Kraftstoffpumpen
• Individuelle Schalter- Hebel-, Drehschalter- und Tastensounds
• Authentische Radarhöhen- und GPWS-Ansagen (inkl. V1)
• Realistische Stick Shaker, Overspeed, Bank-Angle, Gear Horn, Fire Bell and andere Warninungen
• Windgeräusche, Bodennrollen, Passanger-Signs, Cabin Call …