IPACS

Boeing 787-10

Beschreibung

Die Boeing 787, auch bekannt als Dreamliner, ist ein modernes Großraum-Flugzeug welches seit 2011 bei verschiedenen Luftfahrtunternehmen zum Einsatz kommt. Bei der Entwicklung wurde besonders auf bessere Leistungsdaten Wert gelegt. Neben verbesserter Aerodynamik wurden auch neue, leisere und effizientere Triebwerke für den Dreamliner entwickelt. Um das Gewicht zu reduzieren wurden viele Bauteile aus Verbundwerkstoffen verbaut. Mit einem Nonstopflug über 19.835 km und einer Erdumrundung innerhalb von 42h 27m hat der Dreamliner zwei Rekorde in der Gewichtsklasse 200-250 Tonnen aufgestellt bzw. verbessert.

Screenshots

Hauptmerkmale

Physikalische Simulation

Diese Dinge werden in Aerofly FS vollständig simuliert:

  • Vollständiges Mehrkörper-Flugzeug, das sich unter Last biegt
  • Natürliche Fahrwerkskompression und -dämpfung
  • Schwerpunktverlagerung beim Einfahren des Fahrwerks
  • Thermodynamische Triebwerkssimulation und simulierte digitale Triebwerkssteuerung (FADEC)
  • Cold&Dark-Mode (Kaltstart)

Aerodynamik & Flugsteuerung

Aerofly FS zeichnet sich durch eine realistische Aerodynamiksimulation aus, und dieses Flugzeug ist keine Ausnahme:

  • Authentische Tragflügelbiegung
  • Unabhängige Simulation von Vorflügeln, Landeklappen und Bremsklappen
  • Sperren der äußeren Querruder bei hohen Geschwindigkeiten
  • Automatische Spoiler und automatische Bremsen
  • Fly-by-Wire (FBW) mit Trim Speed Stability und Flight Envelope Protections

Flugzeugsysteme

Speziell für dieses Flugzeug programmierte Systeme und Verhaltensweisen, die auf realen Flughandbüchern basieren:

  • Vollständig interaktives Cockpit
  • Vollständiges elektrisches Bordnetz mit Batterien, Bussen, Generatoren, dynamischen elektrischen Schaltern und individuellen elektrischen Lasten
  • Zwei Generatoren pro Triebwerk zur verbesserten Ausfallunterstützung
  • Elektronische Bus Power Control Unit (BPCU) mit automatischer Leistungsverteilung
  • Triebwerkstart rein elektrisch, ohne Bleed Air
  • Kraftstoff- und Hydraulikpumpen

Autopilot und FMS

  • Authentisches Autopilot-Verhalten
  • Alle realen Flight Director Betriebsarten
  • Autoland
  • Flight Management System (FMS) mit LNAV/VNAV
  • Interaktive Control Display Units (CDU) mit Preflight, Routenerstellung, Performance, Fix Pages, usw.

Instrumentierung

  • Realistisches PFD, ND mit VSD
  • Realistische EICAS und MFD Systemseiten
  • Crew Alert System (CAS) mit Master Caution und Warnungssystem
  • Interaktive Tuning Control Panel
  • Einstellbare Display-, Annunciator- und Panel-Helligkeit
  • Electronic Flight Bag (EFB) mit Start- und Landefähigkeiten

3D Modell & Sound

  • Hochwertiges Mesh
  • Hochauflösende Texturen
  • Dynamische Beleuchtung
  • Realistische Außenbeleuchtung
  • Eigens angefertigte Sounds
  • Authentische Radarhöhen- und GPWS-Ansagen (inkl. V1)
  • Realistische Stick Shaker, Overspeed, Bank-Angle, Gear Horn, Fire Bell and andere Warnungen

Tutorials

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